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一種常閉式電磁齒嵌離合器和單電機混合動力系統(二)

發布時間:2016年11月13日

 

附圖說明:圖1示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的剖視圖;圖2示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的局部剖視圖;圖3A示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的 A向剖視圖;圖3B示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的 B向剖視圖;圖3C示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的C向剖視圖;圖3D示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的 D向剖視圖;圖4示出了根據本發明另一個實施例的一種單電機混合動力系統的示意圖;圖5A示出了根據本發明一個實施例的單電機混合動力系統處于純電動驅動模式的示意圖;圖5B示出了根據本發明一個實施例的單電機混合動力系統處于制動能量回收模式的示意圖;圖5c示出了根據本發明一個實施例的單電機混合動力系統處于并聯作模式的示意圖;圖5D示出了根據本發明一個實施例的單電機混合動力系統處于停車充電模式的示意圖。
 
具體實施方式:為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面将結合附圖對本發明實施方式作進一地詳細描述。
圖1示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的剖視圖。如圖1所示,該單電機混合動力系統包括:發動機100、第一離合器200、電機300和第二離合器400。
發動機100和電機300之間安裝有第一離合器200,第一離合器200的一端齒輪安裝在發動機100的輸出軸,第一離合器200的另一端齒輪安裝在電機300的主軸的近發動機100的一端上,閉合的第一離合器200能夠在發動機100和電機300之間傳速動力;電機300與汽車的驅動軸(圖中未示出)之問安裝有第二離合器400,第二離合器400 的一端齒輪安裝在電機300的主軸的遠離發動機100的一端上,第二離合器400的另一端齒輪安裝在汽車的驅動軸上,閉合的第二離合器400能夠在電機300和汽車的驅動軸之間傳通動力。在本實施例中,第一離合器200是幹式離合器,第二離合器400是常閉式電磁齒嵌離合器,幹式離合器是現有技術中常用的離合器種類,對其不再贅述,下文中主要對常閉式電磁齒嵌離合器的機械結構及其在單電機混合動力系統中的機械連接方式進行說明。
圖2示出了根據本發明一個實施例的一種單電機混合動力系統的局部剖視圖(圖1中的點劃線框的放大圖),由圖2可以獲知第二離合器400與電機300的機械連接方式、第二離合器400的機械結構、以及第二離合器400與汽車的驅動軸的機械連接方式。
如圖2所示,在本實施例的單電機混合動力系統中,第二離合器400包括:環形電磁鐵410、環形銜鐵420、動端面齒輪430、定端面齒輪440和彈複位件450。環形銜鐵420 固定在動端面齒輪430上,二者同軸心設置,優選地,環形銜鐵420套置固定在動端面齒輪430,這樣可以進一步縮短第二離合器400的軸向尺寸,進而縮小單電機混合動力系統的體積。當環形電磁鐵410未通電時,環形銜鐵420與環形電磁鐵410相距一定距離,動端面齒輪430和定端面齒輪440相齧合(如圖2所示);當環形電磁鐵410通電時,環形銜鐵420被磁吸至環形電磁鐵410,驅使動端面齒輪430脫離定端面齒輪440,彈複位件450 安裝在動端面齒輪430上,具體地彈性複位件450包括定位闆451和多個彈簧452,多個彈簧卡在定位闆451與動端面齒輪430之間且呈圧縮狀态,于在環形電磁鐵410斷電後,驅使動端面齒輪430複位與定端面齒輪440相齧合。 在本發明的一個實施例中,第二離合器400的環形電磁鐵410包括:勵磁線圈和鐵芯;沿圓周繞線的勵磁線圈通過樹脂密固定于鐵芯的部。
如圖2所示,第二離合器400與電機300以及汽車的驅動的機械連接方式如下: 電機300的端蓋上設有環形卡310,該環形槽 310與電機300的主軸同軸心,第二離合器400的環形電磁鐵410嵌裝在環形卡槽310内,由于環形電磁鐵410的高度小于環形卡槽310的深,形成了環形止口。環形銜鐵420的向端面上具有與上述環形電磁鐵410嵌裝在環形卡槽310内所形成的環形凹止口相适配的環形凸止口;當環形銜鐵420被磁吸至環形電磁鐵410上時,環形銜鐵420上的環形凸止口嵌裝在環形電磁鐵410與環形卡槽310 形成的環形凹止口内,進一步地,環形凸止口的端面上具有環形凸槽,該環形凸槽與環形凸止口同心設置,環形凸槽的兩個槽邊能夠嵌裝在環形凹止口内。第二離合器400的動端面齒輪430通過向的花鍵套置在電機300的主軸上,使得環形銜鐵420和動端面齒輪430 固定組成的整體既能随電機300的主軸同步轉動,能沿電機300的主軸軸向移動;定端面齒輪440固定在汽車的驅動上,二者同心設置,彈性複位件450的定位闆451固定在電機300的主軸上,用于在環形電磁鐵410斷電後,驅使環形銜鐵420和動端面齒輪430固定組成的整體沿電機300的主軸軸向移動,複位至與定端面齒輪440相齧合。
更多詳情請浏覽一種常閉式電磁齒嵌離合器和單電機混合動力系統第三節

 

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